| 揚塵是影響空氣質量的重要因素之一，如何才能減少揚塵，讓百姓更自由地呼吸呢?江蘇省蘇州市為治理揚塵打出了一系列“組合拳”。 給建筑工地穿上“衣裳” 建筑工地是產生揚塵的“大戶”。但是，在蘇州市蘇錦社區施工現場，近500平方米的黑色密目網蓋在了暫時沒有處理的土方和建筑垃圾上。據工程項目經理介紹，以往建筑工地上常常是塵土飛揚，現在蓋上這種遮塵網后，揚塵大大減少了。 對于建筑工地，蘇州市住建局還加大了對重點工程、重點地段、重點企業的監管力度。所有建筑工程開工前必須編制施工揚塵控制專項方案，并報項目所在地住建部門。在建施工工程要嚴格落實防止揚塵措施，按標準設置工地圍欄，腳手架外側必須用密目式安全網進行封閉。對易產生揚塵的污染源，采取遮蓋、灑水、封閉等控制措施，最大限度地減少揚塵污染;產生揚塵的建筑材料的遮蓋率力爭達到90%;施工現場路面硬化力爭達到95%。 住建部門還將揚塵污染防治工作作為日常檢查的必檢項目。凡是揚塵控制工作和責任制不落實的單位、項目一律通報批評，停工整頓;凡是施工揚塵污染控制工作差，不履行職責的相關責任單位一律作為不良行為錄入其信用檔案，依法限制其參與工程投標;凡是受處罰的項目不得評為文明工地，相關責任人員予以處理，不得評優評獎。 杜絕渣土車拋灑遺漏 相對建筑工地而言，像渣土車輛這樣的“流動揚塵器”更是防不勝防。如何杜絕車輛拋灑滴漏?蘇州市容市政管理局制定了《關于在市區范圍內開展渣土運輸專項整治行動方案》 ，聯合公安、住建、交通運輸等部門建立健全渣土運輸揚塵污染防治機制，并開展了大規模專項整治行動。從今年3月開始，每月開展2~4次渣土車運輸拋灑整治，并一改以往市、區兩級執法隊伍各自查處的模式，將人員集中組合，加大聯合執法力度，建立長效聯動查處機制。截至6月底，共開展針對施工車輛和施工工地的各項整治行動46次，查處涉嫌違章車輛164輛、存在違規行為的施工工地82處，開具整改單198份，立案查處78起，罰款12.4萬元。 同時，蘇州市市容市政管理局率先完成了現有32輛輕型、中型運輸車輛和8輛重型運輸車輛的密閉化改裝工作。首批19輛施工車輛已經全部安裝了車輛蓋板，第二批施工車輛也正在加裝帆布，力求建筑垃圾和渣土運輸密閉率達100%。 為500萬噸垃圾安家 目前，蘇州市建筑垃圾(工程渣土)年產量約500萬噸，由于缺乏專門的終端處置場所，各施工、運輸單位往往自尋出路。如何為市區每年產生的500萬噸建筑垃圾尋找一個“家”?蘇州中心城區將設立6個建筑垃圾臨時歸集點，今后各區的建筑垃圾將規范處理，集中運往這些臨時歸集點進行處置。 根據《蘇州市區建筑垃圾臨時歸集點建設和運行管理標準》規定，蘇州將建立市場供需雙方的交易平臺;建筑垃圾臨時歸集點試行經營性收費制度;歸集點必須配備裝載機、推土機等相應數量的作業機械設備;歸集點四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排的需求;出入口等主要場所設立監控設備，全天候監控并保留影像資料。 同時規定，臨時歸集點是24小時對外開放的，進出場的運輸車輛應密閉運輸，必須設立車輛清洗場所，對出入車輛車體、輪胎進行清洗，有毒有害垃圾、普通生活垃圾、城市淤泥嚴禁進場，工程土方車不得進入歸集點;建筑垃圾露天堆放時應及時苫蓋，在堆放區域設置明顯的分類標志，作業時控制揚塵及噪音。 滄浪區建筑垃圾臨時歸集點已率先于7月20日建成。筆者在現場了解到，這個臨時歸集點占地9200平方米，可容納建筑垃圾約4萬立方米，場內建有值班室和鋼筋混凝土沖洗平臺，安裝有視頻探頭進行24小時監控，并由專人管理，全天候接納建筑垃圾。進入場地的建筑垃圾將按“可利用、不可利用、大件垃圾”分類堆放、有序進入、干凈退出。 綠化保潔為防塵護航 整治管理揚塵污染，蘇州市堅持堵住源頭與保潔綠化相結合。細心的蘇州市民發現，近段時間，機掃吸塵、噴灑壓塵、沖道洗塵的機械作業在市區各路段頻頻出現。這是市容市政管理局在優化環衛日常作業方案后，合理編組各類機械作業車輛、擴大作業覆蓋面的結果。目前，城區各類機掃、灑水、沖道機械作業路段達到80%以上，能作業的路段實現機械化作業全覆蓋。此外，有關部門還制定了重點施工地段環衛機械作業保障方案，如在干將路大修過程中，每天增加作業車輛和頻次，加強路面揚塵控制。 綠化既能防塵，又能美化環境、凈化空氣，一舉多得。上半年，蘇州市投入215萬元補綠經費，完成了近3萬平方米的色塊種植、地被種植和草坪種植。 同時，蘇州市積極開展閑置地塊揚塵污染專項整治，投入經費1170萬元，將蘇化廠、凈化設備廠、江南電梯廠地塊共計39萬平方米用于城市臨時綠化，最大限度減少土地裸露面積。 |
